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充电5分钟打架俩小时,电动车假期出行很尴尬

发布日期:2021-10-20 08:26    点击次数:104

今年的十一假期车流中,电动车开始增多。“充电难”的问题引发关注。一位新能源车主发视频称,其从深圳驾车回湖南,途中到服务区给汽车充电时,排队就是4个小时,充电又花去1个小时,前后花了16小时才到家。

她回忆说,排队等待的4个小时里,自己因为怕被插队,连洗手间都不敢上。“当时在排队的车有二十几辆,我算了,至少要排队三个小时以上,把我后面好多车都劝退了。”有网友评论说:“我一个朋友,跟我一起出发,我都到家了,他还在半路充电。”此外,还有新能源汽车车主称,害怕没电,根本不敢吹空调。服务区充电要排队4个小时,一二十台新能源车等四个充电桩,其中还有一个充电桩是坏的。

排队充电的车阵中,还出现了有人为了抢充电桩打架的事件。从网友上传的照片可以发现,充电桩旁边有多辆电动车正在排队等待充电,但有两组人为了抢充电桩发生了争执,并打了起来,其中一人倒在地上,用力抓著充电枪,与站着的另一方“拔河”。

网友表示,平常驾驶电动车出门不觉得有太多不方便,但这次长假的车实在太多,每一台车充电最少要花一个小时,排队的车一多起来,可能要等3、4个小时才能充到电,“看见隔壁的汽油车几分钟就加完油,内心非常纠结,一直问自己‘当初为何要买电动车?”

根据国家电网的统计,10月1日到3日,国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%,其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%,城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。从高速公路充电设施单日充电量来看,10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时,接近平时日充电量的4倍,创历史新高。

国家电网表示,充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长。截止到九月底,国内新能源汽车保有量678万辆,今年以来新注册187万辆,已经是2020年全年的近1.7倍。

如今“造车运动”如火如荼,各类不同背景的玩家蜂拥而至,充电桩的建设显得尤为重要。但就现状而言,充电桩的建设与新能源汽车的增长之间,却呈现出“不成比例”的关系。目前国内充电桩的建置数量,还无法负担长假出游的车流。

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